Установка для буріння тунелів
1, Профіль компанії Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. знаходиться в індустріальному парку Jining Engineering Machinery. Протягом багатьох років компанія зосереджується на дослідженні та розробці, виробництві та продажу обладнання для підтримки тунелів і бурового обладнання. Він об’єднує дослідження та розробки, виробництво, продаж і після-продажне обслуговування, а також має повністю незалежну виробничу лінію та професійну групу досліджень і розробки гідравлічних технологій. Все обладнання проходить численні випробування, такі як навантаження, безперервне буріння та старіння, перш ніж залишити фабрику, що відповідає стандартам будівництва автомобільних і залізничних тунелів. Її продукція охоплює різні інфраструктурні проекти по всій країні та експортується за кордон партіями. Це професійний виробник анкерних стрижнів для тунелів, навісів для труб і сучасного бурового обладнання для промислових класів управління.2, Позиціонування продуктуТуннельна бурова машина Tongzhao Wheel type – це спеціалізована повністю гідравлічна багатофункціональна опорна бурова машина для малих і середніх -тунелів. Він застосовує шасі з шинами, що врівноважує швидкість переходу та гнучку роботу всередині тунелю. Він в основному використовується для будівництва міських тунелів, тунелів невеликих секцій національних і провінційних автомагістралей, водовідвідних тунелів і шахтних тунелів. Він може завершити повний технологічний процес буріння анкерних стрижнів і кабелів, просунутих навісів для труб, розвідки води та газу, вибухових отворів, заливки арматури тощо. Порівняно з гусеничними моделями, він має швидший перехід, відсутність пошкоджень дорожнього покриття та ефективне переміщення всередині тунелю. Він підходить для тунельних проектів із жорсткими графіками та частою зміною робочих поверхонь.3, Основні переваги продукту1. Колісне шасі з надзвичайними перевагами в маневруванні та переході. Вся машина оснащена товстими твердими інженерними шинами та оснащена незалежним гідравлічним приводом на чотири колеса. Він має швидку швидкість ходьби, малий радіус повороту та гнучке переміщення вузьких поверхонь долоні всередині тунелю; Після виходу з печери можна переправлятися на невеликі відстані самостійно, не потребуючи транспортування на трейлері, заощаджуючи витрати на транспортування та час очікування; Оснащений чотирма телескопічними гідравлічними опорними опорами, операція буріння повністю підтримується, і вся машина стабільна без тряски, балансуючи маневреність і стабільність конструкції.2. Подвійне живлення від нафти та електрики, більш екологічне та енергозберігаюче для будівництва тунелів. Стандартна подвійна система дизеля та двигуна, масла та електрики: промисловий двигун потужністю 45 кВт використовується для електричних умов у тунелі з низьким рівнем шуму та нульовим вихлопом, що покращує умови будівництва закритих тунелів; Якщо немає зовнішнього джерела живлення, перейдіть на дизель, і як зовнішні, так і новозбудовані тунелі без джерела живлення можуть продовжувати працювати; Комбінована гідравлічна система з подвійним насосом має високий коефіцієнт використання потужності, заощаджуючи понад 20% енергії під час буріння в тій самій породі. Це нелегко вимкнути за високих температур під час тривалої-безперервної роботи.3. 360 градусів-кругла свердлильна рукоятка, точне свердління без сліпих зонОсновна свердлильна рама оснащена повністю гідравлічним обертовим диском, а свердлильна рукоятка може значно хитатися вліво та вправо з плавним регулюванням кута вгору та вниз. Він підтримує -універсальну конструкцію верхніх отворів, спрямованих угору, горизонтальних отворів на бічних стінках, нижніх отворів у нижньому положенні та похилих отворів для цементування; Висоту підйому можна налаштувати відповідно до потреб і адаптувати до різних-перерізів тунелів; Телескопічні направляючі з потовщеної марганцевої сталі з надійним напрямком і високою вертикальністю свердління ефективно зменшують проблеми відхилення та заклинювання та відповідають високим стандартам опорних конструкцій для високо-швидкісних тунелів.
