Після перевірки механічної та гідравлічної систем і переконання, що рівень води в баку дизельного двигуна та рівень масла в нормі, можна запускати дизельний двигун. Перед початком роботи дайте машині попрацювати на малих обертах без навантаження 3-5 хвилин.
Шасі приводиться в рух гідродвигуном з плавним регулюванням швидкості. Різні швидкості руху можна отримати шляхом регулювання частоти обертання дизельного двигуна та подачі палива (керується ручним клапаном). Натискання рукоятки комбінованого клапана вперед переміщує шасі вперед, а потягування назад – назад. Решта циліндрів-нижній циліндр підйому стріли, бічний циліндр верхньої рами, циліндр нахилу колони та циліндр подовження стріли-керуються ручкою комбінованого клапана; штовхання ручки вперед висуває поршневий шток, а відтягування назад втягує поршень.
Після прибуття на місце перевірте, чи колона стоїть вертикально. Якщо ні, відрегулюйте його за допомогою циліндра нахилу (або діагональної тяги) і бічних гвинтів. Зафіксуйте колону діагональними тросами з обох сторін. Постійно стежте за орієнтацією колони під час забивання паль і переміщення.
Відрегулюйте поздовжнє положення шасі та поперечне положення колони, щоб повернути колону до вказаної орієнтації.
Підніміть гідравлічний молот у найвищу точку, помістіть нижню частину палі сталевої труби на позицію палі, вирівняйте верхню частину з головкою палі гідравлічного молота та натисніть на палі сталевої труби. Потім приступайте до забивання. Підтримуйте тиск на палю сталевої труби головкою палі, доки паля не буде вбита до заданого розміру.
Через суворе робоче середовище та високу ударну вібрацію цієї машини під час роботи слід постійно спостерігати за динамікою всіх частин. У разі появи ненормального шуму або інших ненормальних явищ негайно зупиніть машину для перевірки. Роботу можна відновити лише після усунення несправності. Якщо виявлені витоки в з’єднаннях гідравлічної системи або ослаблення компонентів, зупиніть машину для регулювання та затягування. Після усунення проблеми роботу можна відновити.
Перед закінченням кожної зміни опустіть гідравлічний молот у найнижче положення та втягніть усі інші циліндри та поршневі штоки до найменшої довжини. У разі переміщення в інше місце колона повинна залишатися нахиленою назад.
Необхідно регулярно перевіряти приводи, аксесуари та електричні компоненти забійної установки огорожі, особливо з’єднання на ділянці електропроводки двигуна.